Ipiranga Brutus Performance CK4 10W30 - 20L

CARACTERÍSTICAS E BENEFÍCIOS EXCEPCIONAL RESISTÊNCIA À OXIDAÇÃO: A excelente combinação de básicos de alta qualidade e antioxidantes presentes em sua composição inibem a oxidação, reduzindo a velocidade da degradação gerada pelas altas temperaturas de funcionamento do motor, mantendo por mais tempo as características originais do lubrificante. Além disso, mantém a correta viscosidade do óleo, preservando a eficiência de bomba do óleo, garantindo a lubrificação adequada e a manutenção do controle de temperatura interna que o motor precisa. EXCELENTE ESTABILIDADE AO CISALHAMENTO: A película lubrificante se mantém estável mesmo quando submetida a condições severas de operação. ALTA CAPACIDADE DE LIMPEZA INTERNA DO MOTOR: A tecnologia de aditivos detergentes/dispersantes atua diretamente sobre a fuligem produzida pela combustão, quebrando a sujeira em pequenas partículas que são transportadas mais facilmente pelo óleo até o filtro, evitando a formação de depósitos e o acúmulo de borra, garantindo a limpeza e a eficiência do motor. COMPATIBILIDADE COM SISTEMAS DE PÓS-TRATAMENTO: O controle efetivo de compostos nocivos ao sistema de filtro particulado diesel (DPF) propicia o aumento da vida útil deste importante componente, garantindo melhor desempenho para o veículo. ADEQUADA RESERVA ALCALINA: Promove uma proteção extra sobre os efeitos nocivos dos compostos ácidos formados durante a combustão, minimizando a ação corrosiva no motor. APROVAÇÕES E ATENDIMENTOS APROVAÇÕES: Volvo VDS 4.5 DTFR 15C100 (MB – Approval 228.31) CLASSIFICAÇÕES DE DESEMPENHO E ATENDIMENTOS: API: CK-4, API SN ACEA E11-22 RENAULT: RLD-4 CUMMINS: CES 20086 MAN: M 3775 MTU: Type 2.1 CATERPILLAR: ECF-3 DETROIT DIESEL: DFS 93K222 FORD: WSSM2C171-F1 DEUTZ: DQC III-18 LA RECOMENDAÇÕES Especialmente indicado para motores de veículos e equipamentos novos que requerem óleos que atendam à especificação API CK-4. Pode ser utilizado em diversos tipos de veículos movidos a diesel que operem em condições severas e/ou períodos de troca estendidos e que requeiram um produto que atenda uma das classificações mencionadas acima. Pode ser utilizado tanto em veículos novos quanto em antigos que utilizem óleo diesel com baixo teor de enxofre (S10) ou alto teor de enxofre (S500).